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发动机的---是什么?呼吸,顾名思义,就是吸气和排气,那么发动机哪部分专门管理这个作用呢?
对了,也就是我们的配气机构,不过,陕西东风途逸驾驶室,在讲解配气机构之前呢,我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理
1)吸气冲程:进气门打开,东风途逸驾驶室车架,活塞从上止点往往下行,汽缸内容积慢慢增大;
2)压缩冲程:进排气门关闭,活塞从下止点往上行,汽缸内容积逐渐减少;
3)工作冲程:进排气门关闭,东风途逸驾驶室宽度,柴油以雾状喷入,东风途逸驾驶室尺寸,在高温高压的作用下自燃,活塞从上止点往下行,通过连杆带动曲轴转动;
4)排气冲程:排气门打开,活塞从下止点往上行,燃烧后的废气被活塞推挤排出。
这就是柴油发动机的工作原理,活塞在气缸内来回往复循环运动,当我们知道了工作原理之后,下面我们再来看配气机构:
配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门,使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸,废气得以从气缸及时排出。
▎高压很危险共轨油管拆不得
随着电控发动机的日益普及,正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要,但是在发动机工作的时候,切忌拆卸高压侧的所有油管接头,例如高压油管,共轨油管等。
共轨油管压力---,务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候,其燃油压力可---2000多bar,其压力相当于一台---轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下,一旦拆卸共轨油管接头,高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果,比刀还锋利,一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。
配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分。
气门组包括气门及与之相关联的零件,一般包括气门、气门导管、气门座圈及气门弹簧等零件。
气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其组成视配气机构的形式而有所不同,它的功用是定时驱动气门使其开闭,主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆,推杆、摇臂臂和摇臂轴等,其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭,并---有足够的开度。
在学习完配气机构的组成部分之后,我们来看看发动机的---容易出现的问题。有些人在睡觉的时候虽然会打呼噜,并不是生病了,但发动机的配气机构出现异响的时候,就需要检查到底是哪个环节出现了问题
配气机构常见的问题便是异响
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